Hej.
Lidt ramdom, men er i sommerhus i Sverige og just som jeg triller over broen begynder motoradvarselslampen at lyse gult i min bil. (Hyundai, I20 7 år gammel). Havde planlagt service efter sommerferien. Regner med at skulle køre 300 km før jeg evt. kan tage et service i DK
Spørgsmål: Kan det vente? Er det akut? Og er det i det hele taget bare god value at få det ordnet herovre, nu hvor den svenske zloty alligvel er banket i bund.
PFT :)
Det er jo ekstremt svært at svare på - det afhænger hvorfor lampen lyser :-).
Men som udgangspunkt er det altid en fordel at få tingene fixet hurtigst muligt, så hvis du har overskud til det og kan finde en mekaniker i Sverige ville jeg gøre det.....
Lilbabs skrev:Det er jo ekstremt svært at svare på - det afhænger hvorfor lampen lyser :-).
Men som udgangspunkt er det altid en fordel at få tingene fixet hurtigst muligt, så hvis du har overskud til det og kan finde en mekaniker i Sverige ville jeg gøre det.....
Tak. Ja, det er svært når man ikke ved hvad det skyldes. Kan jo bare være en løs ledning eller lidt smuds i et filter eller noget der er meget værre...
Gul lampe = Kør videre og få det ordnet snarest.
Kører bilen som normalt? - Lyder den som normalt? - Hvis ja til begge vil jeg ikke være nervøs for at køre 300 km yderligere. Det kan fx være et gløderør der er stået af og det kan du sagtens køre videre med. Men selvfølgelig skal du få det undersøgt når du har muligheden.
Muhsen skrev:Gul lampe = Kør videre og få det ordnet snarest.
Kører bilen som normalt? - Lyder den som normalt? - Hvis ja til begge vil jeg ikke være nervøs for at køre 300 km yderligere. Det kan fx være et gløderør der er stået af og det kan du sagtens køre videre med. Men selvfølgelig skal du få det undersøgt når du har muligheden.
Tak for svar :)
https://skorstensgaard.dk/nyheder/advarselslamper
Jeg ville uanset få det checket med det samme. Tænker også det er billigere i Sverige end i Danmark.
Jeg kørte rundt i en Passat i flere år med gul lampe - i mit tilfælde var det den sekundære luftpumpe, som egentlig skulle skiftes. Men jeg kunne selvfølgelig ikke se, hvis der var andet at være nervøs for.
I min bil var der også røde lamper. Når de lyste stoppede jeg op. Men i de tilfælde var der også et markant STOP skilt i displayet.
Jensen skrev:https://skorstensgaard.dk/nyheder/advarselslamper
Jeg ville uanset få det checket med det samme. Tænker også det er billigere i Sverige end i Danmark.
Et værksted vil formentligt altid skrive, at man skal få det kigget på med det samme, hvilket i en perfekt verden også giver mening. Tror at jeg prøver at checke priser i området. Tak for svar :)
Torstens skrev:Jeg kørte rundt i en Passat i flere år med gul lampe - i mit tilfælde var det den sekundære luftpumpe, som egentlig skulle skiftes. Men jeg kunne selvfølgelig ikke se, hvis der var andet at være nervøs for.
I min bil var der også røde lamper. Når de lyste stoppede jeg op. Men i de tilfælde var der også et markant STOP skilt i displayet.
Vil sådan set bare gerne undgå at pludselig stå med at rød lampe ;). Tak for svar :)
Tænker du kan slippe billigt med at få en mekaniker til at sætte en tester på bilen og se hvad fejl den melder, og så tage den derfra. Mange fejl kan du bare køre videre med
Det er nok også billigere at få lavet i Sverige pt.
SVFA_DK skrev:Køb en pakke Gajoler, slik på en af dem og tryk den så fast så den sidder oven på den gule lampe, problem løst..
ahahah, so funny!
Gonginator skrev:Tænker du kan slippe billigt med at få en mekaniker til at sætte en tester på bilen og se hvad fejl den melder, og så tage den derfra. Mange fejl kan du bare køre videre med
Ja, det kunne også være en mulighed. Tak :)
UTGwithURmom skrev:Det er nok også billigere at få lavet i Sverige pt.
Fik en pris, som lå lige over hvad jeg kan få service til i DK, så vælger at vente, da jeg så også kan få evt. rep, hvis der er vente tid.
Tak for svar.
