"Sælgerbil" hvad skal jeg købe?

Jeg fik nyt job i januar, hvor jeg skal på landevejen som sælger. Kørslen er i egen bil, med afregning efter statens takst.

Min egen bil er for gammel, og for træt, så jeg kører i den foråret og sommeren igennem, og køber en ny når jeg har skabt mig et mere nøjagtigt overblik over kørselsbehov, og kørt en udbetaling til den nye ind. 

Tiden dertil vil jeg dog gerne bruge på at prøvekøre en masse, så jeg får den helt rette bil når jeg kommer dertil.

Umiddelbart er mit bud dog at jeg kommer til at køre ca. 30.000 - 40.000 km om året, hvilket giver mig mellem 8k og 10k om måneden til at holde bil for, og det vil jeg holde mig indenfor, alt inklusiv, så den hviler i sig selv. 

Behovet pr. dag svinger meget dag for dag, mellem kontordage med et behov på 15 km, til sjællandsture hvor jeg kan køre 800 - 900 km på en dag. De fleste dage ligger dog på 100 - 200 km.

Jeg har overvejet alt fra el, over hybrid, til diesel, og læner meget mod diesel. 

Findes der et sted hvor man kan sætte de tre slags biler op mod hinanden, og regne på hvad omkostningerne er, for jeg tror måske ikke helt at hybrid og el passer til mit behov?

Ellers vil jeg gerne høre folks erfaringer, da jeg tænker der er mange herinde der har lignende kørselsbehov.

For lige at vise lidt om hvad jeg kigger på lige nu, er det brugte biler til mellem 275.000 og 375.000 kroner, med ca. 50t - 80t på bagen.

BMW 320d, 420d, og 520d

Mercedes A200d / 220d, og C200d / C220d

Audi A4d

Volvo V60d

Reelt set ville jeg hellere have en SUV i samme mærker, men jeg synes de er for dyre. 

Cupra Formentor Hybrid (SUV)

Elbiler:

Tesla 3 long range

Cupra Born long range

Håber der er nogen der har nogle gode råd at byde ind med.

På dine lange kørselsdage, bliver du rimelig træt af en Tesla/el bil tror jeg. Jeg bor i Kbh, og kan ikke køre til Herning(Hvor jeg oprindeligt er fra), uden absolut minimum at lade en gang, og som regel også 2 hurtige, hvis jeg ikke skal rammes af rækkeviddeangst :). 

Jeg har selv en Tesla(490km rækkevidde på papiret)

Specielt om vinteren står det skidt til med rækkevidden. 

520 diesel. Hvis du kan finde sådan en, inden for dine kriterier, så er du godt kørende. 

Alternativt, Peugeot 508 (2019 eller nyere) med 190hk diesel. Her får du rigtig meget komfort for pengene og billigere end bmw. 

Husk at taksten er lavere efter 20.000 km :)

Hvis du køber diesel skal du lige være obs på de nye miljøzone krav:

https://miljoezoner.dk/regler-og-koretojer/regler-for-personbiler/

Kan du lade hjemme? 

Hvis ikke, så se bort fra elbiler. Hvis ja, så ville jeg ud fra et omkostningsperspektiv seriøst overveje en elbil, men det skal være en, der kan køre langt og lade hurtigt, når du er på farten - Fx Kia EV6 Long Range RWD, eller Tesla Model Y Long Range eller Model 3 Long Range.

Vi har selv en Ioniq 5, der vitterligt kan opnå de 10-80% på de lovede 18 minutter. Det samme kan EV6, men den er en smule mere effektiv, da den ikke er helt så køleskabsformet som Ioniq 5. Hvis du lige mangler de sidste 100km, så er det en ladeapparat på 5 min. Teslaerne har bedre rækkevidde men er måske mindre komfortable. Vi har i januar og februar kørt 2000km/md, og vi har ladet for hhv 500kr og 650kr (det er så helt kunstigt lige pt. da vores refusionsudbyder er ude på at kapre kunder og pt. refunderer en afgigt, vi ikke betaler - så vi effektivt har betalt ca 100kr i jan og ca. 175kr i feb for i alt 4.000km). En Tesla er mere effektiv og ville have set endnu bedre ud. Jeg ville ikke overveje en Cupra Born til dit behov, da den lader for langsomt i forhold til de andre.

Jeg er ikke nok inde inde i dieselbiler til at kunne vurdere omkostninger pr. km, men i elbilerne er den i hvert fald lille. Alle dage med op til 300km kørsel (nok endda mere afhængig af vejr og hastighed) vil du kunne lade hjemme med ovennævnte biler. Det er først, når du kommer over, at du vil skulle lade i løbet af dagen. 

 Men du skal selvfølgelig stadig vurdere, om du på de lange dage ville have tid og mulighed for at lade (enten på farten eller ifbm. møder). Du har heldigvis lang tid til at tænke over det i. Hvis du kan se, at det giver mening, så er der mange penge at spare. Hvis det ikke kan lade sig gøre med opladningen på de lange dage, så ville jeg nok gå diesel-vejen.

Jeg ville iøvrigt se helt bort fra pluginhybrider, da de slet ikke giver mening med dit kørselsbehov. 

Blandt de nævnte ville jeg nok tage Audi A4, men ellers enig med Kramer omkring Peugeot 508 (men der er jo nogen som mener livet er for kort til fransk)

VW Passat ?

Tak for svar indtil videre, håber der kommer flere :)

Om 14 dage har jeg en rundtur på Sjælland, hvor jeg skal til Helsingør at starte (376 km) og til møder i Hundested og Vejby senere på dagen. Dagen efter har jeg fire andre møder på Sjælland og 376 km hjem igen. 

Best case kan jeg vel køre til Helsingør hvis jeg har den rigtige bil, hvorefter jeg skal lade for at køre resten af dagen, lade for at køre Sjælland rundt fredag,  og mindst en gang mere for at køre hjem?

Med en diesel kan jeg køre hele turen, eller alternativt tanke i Odense når jeg skal ind efter en fransk hotdog alligevel:)

Tror en elbil kan klare 95 % af mit behov, men på sigt skal jeg også til Sverige og Norge på job, og til Harzen for at cykle, og så bliver det sgu nok for træls?

@Suezo 

Det er med i udregningen:)

Jeg ville personligt fravælge el-bil.

Min personlige holdning vil være, at jeg ikke “gider” komme senere hjem/bruge tid på at lade.

Med ovenstående i betragtning ville jeg gå efter en diesel bil.

Om du vil BMW/Audi/Mercedes er vel blot en smagssag. 

En passat med dsg ville være et godt valg. 

Havde taget en mercedes c220d eller en Skoda Superb 

Hvad med mercedes B200

Vi har en c220 og driftsomkostninger ved 15000 om året er absolut til at leve med. Og alt andet lige så vil jeg jeg foretrække baghjulstræk fremfor forhjulstræk eller 4 hjulstræk. Komfort og køreoplevelse er langt bedre IMO. 

Jeg købte en A4 avant fra 2018, grundet vi har en lille på 2 år. Den er vi ret glade for. Eneste problem er min kæreste nu kører mere i den end jeg selv gør 😅

Tak for svarene alle sammen. Det var godt jeg ventede lidt med at købe, for i mandags besluttede min arbejdsgiver at det var alt for dyrt med kørepenge. Derfor vil de købe/lease en bil der skal stå ved kontoret, og så kan jeg hente den når jeg skal til møder...

Så det er da rart at jeg ikke står med en bil til 350t som jeg egentlig ikke har brug for. Knap så rart at arbejdsgiver pludselig laver om på forudsætningerne for ansættelse.