Jeg overvejer at købe et el-løbehjul for hyggens og praktikkens skyld. Med lidt research ser det ud til, at det der - tilsyneladende uden sammenligning - er ’best value for money’ er XIAOMI MI M365. Desværre er det er det ikke godkendt i Danmark, da max hastigheden er 25km/h. Det bliver man vel frataget af politiet og er uden forsikring på lige for med en tunet knallert?
Er der nogen der kan anbefale et godt alternativ???
Politiet håndhæver ikke rigtigt på området....endnu.
Du får max en bøde, nok højst en påtale.
Segway ES2 er det bedste, men også det dyreste.
Xiaomi M365 er klart bedste value for money.
Jeg har det selv, og det er super lækkert at køre på.
ShadeStar skrev:Politiet håndhæver ikke rigtigt på området....endnu.
Du får max en bøde, nok højst en påtale.
Segway ES2 er det bedste, men også det dyreste.
Xiaomi M365 er klart bedste value for money.
Jeg har det selv, og det er super lækkert at køre på.
Men det er der vel risiko for, at de kommer til.. Og man er vel ikke dækket af noget, hvis man skulle komme til skade eller gøre skade???
Er det bare en risiko du løber?
Blæret nok. Sådan en fætter blir' jeg sgu' også nødt til eje her til sommer :) I øvrigt ftp.
los_champ skrev:Men det er der vel risiko for, at de kommer til.. Og man er vel ikke dækket af noget, hvis man skulle komme til skade eller gøre skade???
Er det bare en risiko du løber?
Det er en rigtig god pointe. Det kan blive meget dyrt, hvis man forårsager personskade på andre ved kørsel på et ikke godkendt køretøj.
Jeg kunne ikke drømme om at løbe den risiko.
NanoQ skrev:
Det er en rigtig god pointe. Det kan blive meget dyrt, hvis man forårsager personskade på andre ved kørsel på et ikke godkendt køretøj.
Jeg kunne ikke drømme om at løbe den risiko.
Nej, det ville være helt tosset i min verden... Derfor spørger jeg også til alternativer.
los_champ skrev:Men det er der vel risiko for, at de kommer til.. Og man er vel ikke dækket af noget, hvis man skulle komme til skade eller gøre skade???
Er det bare en risiko du løber?
Man er dækket på samme måde som når du kører på cykel, da en elektrisk scooter klassificeres i samme kategori
los_champ skrev:Kører Segway ES2 ikke også 25km/h?
Jo...eneste lovlige scooter er ES1 fra Segway
NanoQ skrev:
Det er en rigtig god pointe. Det kan blive meget dyrt, hvis man forårsager personskade på andre ved kørsel på et ikke godkendt køretøj.
Jeg kunne ikke drømme om at løbe den risiko.
Samme risiko som at køre på cykel...og der dækker din alm forsikring vel også?
ShadeStar skrev:Man er dækket på samme måde som når du kører på cykel, da en elektrisk scooter klassificeres i samme kategori
Jo...eneste lovlige scooter er ES1 fra Segway
Samme risiko som at køre på cykel...og der dækker din alm forsikring vel også?
Det er ikke noget, jeg ville satse på. Der er en væsentlig forskel.
ShadeStar skrev:Man er dækket på samme måde som når du kører på cykel, da en elektrisk scooter klassificeres i samme kategori
Jo...eneste lovlige scooter er ES1 fra Segway
Samme risiko som at køre på cykel...og der dækker din alm forsikring vel også?
Citat fra Transport Ministeriet : "Færdselslovens bestemmelser om forsikringspligt gælder for udlejningskøretøjer. Der er omvendt ikke forsikringspligt for køretøjer, der er privatejede."
I og med der ikke er en forsikringspligt, så går jeg ud fra, at ens egen forsikring dækker, i tilfælde af uheld/ulykker.
Og det vil vel reelt aldrig kunne bevises, om løbehjulet kørte 20km/t eller 25km/t.
Fakta om forsøgsordningen for motoriserede løbehjul:Kørsel med motoriserede løbehjul skal foregå på cykelstien.Der gælder samme krav til lygter og reflekser for motoriserede løbehjul, som der gør til cykler. Dog skal lygterne altid være tændt under kørsel på et motoriseret løbehjul – også uden for lygtetændingstiden.Motoriserede løbehjul må i forsøgsordningen kunne køre maksimalt 20 kilometer/timen ved egen kraft.Motoriserede løbehjul er - ligesom den almindelige cykel - underlagt færdselslovens almindelige agtsomhedskrav og regler om, at man i trafikken skal tilpasse hastigheden til forholdene med særligt hensyn til andres sikkerhed.Førere af et motoriseret løbehjul skal være fyldt 15 år.Motoriserede løbehjul må dog føres af personer under 15 år, hvis kørslen sker under ledsagelse og kontrol af en myndig person, eller hvis kørslen kun finder sted på skiltede lege- og opholdsområder.Færdselslovens bestemmelser om spirituspåvirkning og kørsel under påvirkning af bevidsthedspåvirkende stoffer, sygdom med videre gælder også for førere af motoriserede løbehjul.Færdselslovens bestemmelser om forsikringspligt gælder for udlejningskøretøjer. Der er omvendt ikke forsikringspligt for køretøjer, der er privatejede.
ShadeStar skrev:I og med der ikke er en forsikringspligt, så går jeg ud fra, at ens egen forsikring dækker, i tilfælde af uheld/ulykker.
Og det vil vel reelt aldrig kunne bevises, om løbehjulet kørte 20km/t eller 25km/t.
Kan i ikke lige udfyldet det her inden sommersæsonen går i gang, så får vi andre også noget ud af jer, tak ♥♥♥♥
mathias1 skrev:
ekstrabladet.dk/nyheder/samfund/ulykke-paa-el-loebehjul-du-kan-haenge-paa-millionregning/7543095
Det er i øvrigt ikke hvor stærkt du kører, men hvor stærkt løbehjulet kan køre ;)
Så Ekstrabladet > Trafikministeren?? :)
Iøvrigt drejer 99% af artiklen sig om, hvordan med forsikring når du LEJER et løbehjul, eller hvis dit barn bruger det.
Ikke omkring en voksen der bruger sit eget, så ved ikke helt, hvad du vil pointere med artiken?
ShadeStar skrev:Så Ekstrabladet > Trafikministeren?? :)
I det du selv citerer, så står der jo, at makshastigheden må være 20 km/t.
Køber du et køretøj, som kan køre hurtigere end dette, så kan du vel ikke være sikker på, at samme regler er gældende?
Mags skrev:
I det du selv citerer, så står der jo, at makshastigheden må være 20 km/t.
Køber du et køretøj, som kan køre hurtigere end dette, så kan du vel ikke være sikker på, at samme regler er gældende?
Nej jeg er ikke sikker, men kan heller ikke se, ud fra der Trafikministeriet har skrevet, at det ikke skulle forholde sig således.
Er du involveret i en ulykke på en ulovlig knallert, så tænker jeg ikke, du får en million i bøde osv, men at der stadig er en forsikring der dækker i et eller andet omfang.
Da det er en prøve-lov, så er der mange ubekendte faktorer vil jeg tro.
Jeg har nu det helt fint med at køre på mit løbehjul :)
ShadeStar skrev:Så Ekstrabladet > Trafikministeren?? :)
ShadeStar skrev:Nej jeg er ikke sikker, men kan heller ikke se, ud fra der Trafikministeriet har skrevet, at det ikke skulle forholde sig således.
Er du involveret i en ulykke på en ulovlig knallert, så tænker jeg ikke, du får en million i bøde osv, men at der stadig er en forsikring der dækker i et eller andet omfang.
Da det er en prøve-lov, så er der mange ubekendte faktorer vil jeg tro.
Jeg har nu det helt fint med at køre på mit løbehjul :)
Ingen af os ved med sikkerhed, hvordan og hvorledes.
Vi tolker ud fra det vi kan læse os til.
Fakta :
Kun ES1 er lovlig
Segway kommer med en ES2 som er lovlig
Loven er en prøve-lov som kan ændre sig løbende
Det er pisse fedt at køre på :)
ShadeStar skrev:Ingen af os ved med sikkerhed, hvordan og hvorledes.
Vi tolker ud fra det vi kan læse os til.
Fakta :
Kun ES1 er lovlig
Segway kommer med en ES2 som er lovlig
Loven er en prøve-lov som kan ændre sig løbende
Det er pisse fedt at køre på :)
Vi er ret sikre udfra hvad der står... Du nævner selv at det er ligesom er køre på en ulovlig knallert, og der dækker forsikringen nu engang ikke! ;)
mathias1 skrev:
DU er ret sikre udfra hvad der står... Du nævner selv at det er ligesom er køre på en ulovlig knallert, og der dækker forsikringen nu engang ikke! ;)
Rettede din post...forsøgte at lukke diskussionen, men den fangede du ikke helt.
Da det som sagt er en prøvelov, så tør jeg godt påstå, at ingen af os kender fakta.
Du bruger EkstraBladet som ref, jeg bruger Trafikministeriet, og vi begge tolker derudfra.
@OP, hvis du vil være på den sikre side, så er den ES1 vejen frem ;)
Tak for inputs... Det ser ud til, at det ikke bare er mig der synes, at det er lidt svært at finde hovede og hale i. Segway ES1 it is
los_champ skrev:Tak for inputs... Det ser ud til, at det ikke bare er mig der synes, at det er lidt svært at finde hovede og hale i. Segway ES1 it is
mathias1 skrev:
Jo det er bare dig der synes det et svært at finde hoved og hale i.
Det står sort på hvidt både i det du linkede fra trafikministeriet, og i den artikel jeg linkede til, der underbygger at du ikke er dækket hvis du køber et ulovligt el-løbehjul.
Okay... Men det er ikke et særlig veldefineret område - ikke engang mit forsikringsselvskab, kan fortælle mig, hvornår jeg er dækket og ikke. De tager det sag for sag til lovgivning er på plads.
Jeg synes heller ikke det fremgår at Trafikministeriets meddelelse om det el-løbehjul skal være født med kun at kunne måtte kører 25km/t, eller om en software begrænsning er nok. Man kan jo sætte m365 i ecomode, hvorefter den Maks kører 20km/t, hvilket jo lever op til de danske regler.
los_champ skrev:
Okay... Men det er ikke et særlig veldefineret område - ikke engang mit forsikringsselvskab, kan fortælle mig, hvornår jeg er dækket og ikke. De tager det sag for sag til lovgivning er på plads.
Hvad sagde forsikringen ift. hvordan du var stillet hvis du købet et løbehjul der kan køre mere end 20 km/t?
At man selvfølgelig ikke at dækket, hvis man kører ulovligt... Men de kan ikke svare mig på, hvad der er lovligt, da der ikke er nogen klar lovgivning endnu.
Er der nogen der ved, om man kan se en historik på, hvilken indstilling man har brugt på M365?
los_champ skrev:Er der nogen der ved, om man kan se en historik på, hvilken indstilling man har brugt på M365?
Det skulle såfremt være en skjult feature. Det skal lige siges at man også kan indstille det direkte på løbehjulet, ved at klikke to gange hurtigt på slukknappen. Herefter skifter den til ecomode eller tilbage igen til normal mode.
Så man ville aldrig kunne bevise, hvilket mode, man har kørt på?
los_champ skrev:Så man ville aldrig kunne bevise, hvilket mode, man har kørt på?
Ikke mig bekendt. Nu mindre man fx kan trække nogle logfiler ud af den. Men det kender jeg dog ikke til.
Men der er også den mulighed, at man kan indlæse custom build firmware på den. Fx sætte begge modes til Maks at må kører 20km/t, men at det ene mode fx beholder den hurtigere acceleration :)
Hmm... Men det betyder, at man aktivt selv skal ind og begrænse den. Mon det kan godkendes.
los_champ skrev:Hmm... Men det betyder, at man aktivt selv skal ind og begrænse den. Mon det kan godkendes.
Det vil jeg gætte på. Ellers undre det mig i hvert fald, at politikerne ikke har sagt noget til de mange udlejningsløbehjul, som jo også er softwarebegrænset til at kører 20km/t.
Tier der er her i KBH bruger Segway-Ninebot KickScooter ES2 som fra fabrikken af også kan kører 25km/t. Disse er dog også blot begrænset til at måtte kører 20km/t ligesom du selv kan gøre 😊
GusSdk skrev:
Det vil jeg gætte på. Ellers undre det mig i hvert fald, at politikerne ikke har sagt noget til de mange udlejningsløbehjul, som jo også er softwarebegrænset til at kører 20km/t.
Tier der er her i KBH bruger Segway-Ninebot KickScooter ES2 som fra fabrikken af også kan kører 25km/t. Disse er dog også blot begrænset til at måtte kører 20km/t ligesom du selv kan gøre
Tak for super svar...
Det med at kunne slå hastighedsbegrænsning til og fra, det er ikke velset af politiet på knallerter, mon ikke det er bedste sammenligning.
Jeg er ret sikker på Mathias ender med at få ret hvis han og shadestar skulle ende ved en domstol om dette spørgsmål.
Alle de spørgsmål der stilles er allerede defineret ved knallerter, mon ikke de stortset bliver kopieret til el løbehjul.
Jeg er overbevist om at forsikringen dækker skader du påføre andre, men derefter vil kræve fra "dig" hvis du kører på et løbehjul der kan køre hurtigere end tilladt.
GusSdk skrev:
Det vil jeg gætte på. Ellers undre det mig i hvert fald, at politikerne ikke har sagt noget til de mange udlejningsløbehjul, som jo også er softwarebegrænset til at kører 20km/t.
Tier der er her i KBH bruger Segway-Ninebot KickScooter ES2 som fra fabrikken af også kan kører 25km/t. Disse er dog også blot begrænset til at måtte kører 20km/t ligesom du selv kan gøre
Jeg tror vi skal sammenligne med knallerter.
Det må ikke være muligt at slå begrænseren til eller fra under kørslen, den skal være permanent.
grovfil skrev:
Jeg tror vi skal sammenligne med knallerter.
Det må ikke være muligt at slå begrænseren til eller fra under kørslen, den skal være permanent.
Det giver også super god mening 😊
Så må man jo igang med at lave sin egen custom firmware og ligge ned på den, så den ikke overstiger de 20km/t på https://m365.botox.bz.
Gad vide hvem man skal skrive til, for at få det 100 procent slået fast. Tror i man kan spørge transportministeriet?
grovfil skrev:Det med at kunne slå hastighedsbegrænsning til og fra, det er ikke velset af politiet på knallerter, mon ikke det er bedste sammenligning.
Jeg er ret sikker på Mathias ender med at få ret hvis han og shadestar skulle ende ved en domstol om dette spørgsmål.
Alle de spørgsmål der stilles er allerede defineret ved knallerter, mon ikke de stortset bliver kopieret til el løbehjul.
Jeg er overbevist om at forsikringen dækker skader du påføre andre, men derefter vil kræve fra "dig" hvis du kører på et løbehjul der kan køre hurtigere end tilladt.
Elektriske løbehjul sidestilles med cykler iflg Trafikministeriet.
Om forsikringsselskaber laver sin egen tolkning, det skal jeg ikke kloge mig på.
Sorry for hijack, men er der nogen der kan fortælle lidt om deres erfaringer med el løbehjul. Jeg har aldrig stået på løbehjul af nogen art og ved derfor nada, men synes de virker som ret god lir og er blevet lidt lun på det OP nævner (XIAOMI MI M365)
Det vil passe ret godt ind i mit transportbehov, men hvordan er de at stå på. Bliver man træt i benene, ondt i ryggen eller er det behageligt og sjovt at køre på. Skal ikke køre langt men måske typisk op til 4-5km max hver vej. Gerne erfaringer fra nogen måske omkring 30 eller ældre da jeg ikke tænker det er problemer for yngre der er vokset op med den her slags.
LaptopBob skrev:Sorry for hijack, men er der nogen der kan fortælle lidt om deres erfaringer med el løbehjul. Jeg har aldrig stået på løbehjul af nogen art og ved derfor nada, men synes de virker som ret god lir og er blevet lidt lun på det OP nævner (XIAOMI MI M365)
Det vil passe ret godt ind i mit transportbehov, men hvordan er de at stå på. Bliver man træt i benene, ondt i ryggen eller er det behageligt og sjovt at køre på. Skal ikke køre langt men måske typisk op til 4-5km max hver vej. Gerne erfaringer fra nogen måske omkring 30 eller ældre da jeg ikke tænker det er problemer for yngre der er vokset op med den her slags.
Du kan leje en 'Voi' i Aarhus og København - Hvis du bruger
https://link.voiapp.io/HIkcybeOIV
er den første tur gratis (Hvis det ikke er tilladt med ref'links sletter i det bare.
mathias1 skrev:
Du kan leje en 'Voi' i Aarhus og København - Hvis du bruger
https://link.voiapp.io/HIkcybeOIV
er den første tur gratis (Hvis det ikke er tilladt med ref'links sletter i det bare.
Rigtig god ide men bor "desværre" i udlandet hvor det ikke er muligt at leje.
LaptopBob skrev:
Rigtig god ide men bor "desværre" i udlandet hvor det ikke er muligt at leje.
Ahh ok. Jeg synes ikke der er gener ved at køre på dem, omvendt er jeg ikke super oppe at køre over dem. Det bliver ret hurtigt tvivielt at køre på dem. Men det er da meget sjovt i starten :-)
Synes det er for dyrt at leje dem ift. bare at hoppe på cyklen, og er ret sikker på jeg relativt hurtigt ville komme den i garagen, hvis jeg købte den. Men det er en sjov gadget.
GusSdk skrev:
Det vil jeg gætte på. Ellers undre det mig i hvert fald, at politikerne ikke har sagt noget til de mange udlejningsløbehjul, som jo også er softwarebegrænset til at kører 20km/t.
Tier der er her i KBH bruger Segway-Ninebot KickScooter ES2 som fra fabrikken af også kan kører 25km/t. Disse er dog også blot begrænset til at måtte kører 20km/t ligesom du selv kan gøre
Er du sikker på, at det er ES2 der bruges til udlejning?
Jeg gik forbi en af dem idag, og det var en ES1 uden affjedring på baghjulet.
ShadeStar skrev:Er du sikker på, at det er ES2 der bruges til udlejning?
Jeg gik forbi en af dem idag, og det var en ES1 uden affjedring på baghjulet.
I denne artikler udtaler de selv at de bruger ES2 som er begrænset til 20 km/t (på nær dem hvor de så har fejl med begrænsningen). Så mon ikke de bare har begge typer 😊
https://www.tv2lorry.dk/artikel/el-loebehjul-koerer-hurtigere-end-de-maa
GusSdk skrev:I denne artikler udtaler de selv at de bruger ES2 som er begrænset til 20 km/t (på nær dem hvor de så har fejl med begrænsningen). Så mon ikke de bare har begge typer
Jo, det kan selvfølgelig godt være :)
Iøvrigt er jeg blevet lidt i tvivl, om ES1 rent faktisk ER lovlig.
Det er jo påkrævet, at der skal være konstant tændte lygter på løbehjul, men ES1 har ikke baglygte, men 'kun' bremselys der blinker...
ShadeStar skrev:Jo, det kan selvfølgelig godt være :)
Iøvrigt er jeg blevet lidt i tvivl, om ES1 rent faktisk ER lovlig.
Det er jo påkrævet, at der skal være konstant tændte lygter på løbehjul, men ES1 har ikke baglygte, men 'kun' bremselys der blinker...
Man må vel selv montere lys, da det jo "er" en cykel...
ShadeStar skrev:Jo, det kan selvfølgelig godt være :)
Iøvrigt er jeg blevet lidt i tvivl, om ES1 rent faktisk ER lovlig.
Det er jo påkrævet, at der skal være konstant tændte lygter på løbehjul, men ES1 har ikke baglygte, men 'kun' bremselys der blinker...
GusSdk skrev:
Lige så vel som at der mangler de påkrævede reflekser. Disse kan dog købes for ingen penge på eBay. Det er dog sjovt at se, at det kun er Line der har formået at sætte disse på deres udlejnings el-løbehjul. Både TIER og VOI ser ud til at mangle dem.
"Løbehjulet skal være forsynet med en rød refleks bagpå, en hvid refleks foran og gule eller hvide reflekser på hver side".
Lige præcis... Viser bare at det ikke kun er os, der er i tvivl omkring lov og regler på området :)
