Hvilken elbil og hvorfor?

#1| 2

Hej PN (ved alt)

 

Det er lang tid siden der har været en tråd om køb af elbil.

 

Er der nogle herinde der har købt ny eller lettere brugt elbil for nyligt. Der er jo sket meget i markedet må man sige med længere garantier på f.eks skoda.

 

Hvad med importeret elbil. Er det for usikkert i forhold til garantien?

 

Vores mærke gennem de sidste 15 år - huyndai har kæmpe problemer med ICCU og over 1 million tilbagekaldte biler på verdensplan, og fabrikken der laver disse ICCU er brændt, så man kan riskere at ens bil skal stå på værksted i lang tid eller hvad?

 

Vi skal prøvekøre en huyndai kona ultimate med alt i udstyr i morgen, som er indenfor vores budget, men er sku noget loren ved hurtidladetiden. Men omvendt så er det jo yderst sjældent som max 5-6 gange om året vi skal bruge det, da jeg forventer at få noget hjemmeopladning - højst sandsynligt clever.

 

Er leasing vejen frem?

 

Og hvad ladeoperatør bruger i?

 

Vi skal ud og have fat i en inden for max 3 måneder. og jeg er virkelig i tvivl om hvad jeg skal vælge.

 

Forventer max 25.000 km om året hvilket måske ender på 15.000 senere hen, hvis jeg finder en at køre sammen med.


Stort set kun landevejskørsel med max 90 km/t og mest 70-80

 

Vores budget hedder ca. 330.000 kr. og vi kommer ikke til at købe en tesla (ikke af politiske grunde)

 

MVH os.

 

 

Redigeret af Mikkmakk d. 04-02-2025 22:04
04-02-2025 22:08 #2| 0

Af hvilke grunde vil I så ikke købe en Tesla?

04-02-2025 22:11 #3| 4
psylenz skrev:

Af hvilke grunde vil I så ikke købe en Tesla?

 

 For teknisk og at alt skal styres gennem skærmen,

 

Vi er jo ikke i 20erne mere, så der må gerne være lidt stilke til lys og knapper til aircondition m.m ;)

Redigeret af Mikkmakk d. 04-02-2025 22:12
04-02-2025 22:18 #4| 0
Mikkmakk skrev:

 

 For teknisk og at alt skal styres gennem skærmen,

 

Vi er jo ikke i 20erne mere, så der må gerne være lidt stilke til lys og knapper til aircondition m.m ;)

 

 Er det ikke dig der er Giga aktiv i byg et smart Home tråden?

Med farvet lys er I jo på en måde i teenager årene stadig…

04-02-2025 22:22 #5| 0
Micebulldogs skrev:

 

 Er det ikke dig der er Giga aktiv i byg et smart Home tråden?

Med farvet lys er I jo på en måde i teenager årene stadig…

 

 Jo jo. Men der er nogle der er langt mere hardcore i Philips hue og det er nok blandt andet dem der kører Tesla :). Men jeg vil gerne have alt det tekniske udstyr i en elbil. Men står sku af på det overdrevne minimalistiske design i en Tesla og vil gerne bare kunne starte f.eks blæseren til forruden på en knap.

Redigeret af Mikkmakk d. 04-02-2025 22:22
04-02-2025 22:41 #6| 0
Mikkmakk skrev:

 

 For teknisk og at alt skal styres gennem skærmen,

 

Vi er jo ikke i 20erne mere, så der må gerne være lidt stilke til lys og knapper til aircondition m.m ;)

 

 Du kan også snakke til den ;-)

04-02-2025 22:41 #7| 0

Hvor stor skal den være - Kona størrelse eller er det bare for at prøve noget?

04-02-2025 22:43 #8| 0
Mikkmakk skrev:

 

 Jo jo. Men der er nogle der er langt mere hardcore i Philips hue og det er nok blandt andet dem der kører Tesla :). Men jeg vil gerne have alt det tekniske udstyr i en elbil. Men står sku af på det overdrevne minimalistiske design i en Tesla og vil gerne bare kunne starte f.eks blæseren til forruden på en knap.

Det giver meget mening - sådan er der mange der har det.

Der er mange der synes de bliver for minimalistiske, og det er et fint argument.


 

04-02-2025 22:53 #9| 0
Mikkmakk skrev:

Hej PN (ved alt)

 

Det er lang tid siden der har været en tråd om køb af elbil.

 

Er der nogle herinde der har købt ny eller lettere brugt elbil for nyligt. Der er jo sket meget i markedet må man sige med længere garantier på f.eks skoda.

 

Hvad med importeret elbil. Er det for usikkert i forhold til garantien?

 

Vores mærke gennem de sidste 15 år - huyndai har kæmpe problemer med ICCU og over 1 million tilbagekaldte biler på verdensplan, og fabrikken der laver disse ICCU er brændt, så man kan riskere at ens bil skal stå på værksted i lang tid eller hvad?

 

Vi skal prøvekøre en huyndai kona ultimate med alt i udstyr i morgen, som er indenfor vores budget, men er sku noget loren ved hurtidladetiden. Men omvendt så er det jo yderst sjældent som max 5-6 gange om året vi skal bruge det, da jeg forventer at få noget hjemmeopladning - højst sandsynligt clever.

 

Er leasing vejen frem?

 

Og hvad ladeoperatør bruger i?

 

Vi skal ud og have fat i en inden for max 3 måneder. og jeg er virkelig i tvivl om hvad jeg skal vælge.

 

Forventer max 25.000 km om året hvilket måske ender på 15.000 senere hen, hvis jeg finder en at køre sammen med.

 

Stort set kun landevejskørsel med max 90 km/t og mest 70-80

 

Vores budget hedder ca. 330.000 kr. og vi kommer ikke til at købe en tesla (ikke af politiske grunde)

 

MVH os.

 

 

 

Hvis I er glade for Hyundai, kunne i da kigge på Ionic 5 eller 6. Alternativt Kia EV6, der er lavet på samme platform som Ionic5.


Jeg kigger selv aktivt efter biler, og ender nok med en Tesla om et års tid - der er meget at hente på en bil der er 1 år gammel (også selvom den kun har kørt 8.000) med Tesla. Mon ikke der også er det med andre mærker.

 

Personligt har jeg aldrig set fidusen i at lease, ud over det med at kunne skifte bil løbende.

 

Hvis I vil over i VAG segmentet, ville jeg personligt gå efter Cupra, fremfor VW (Tavascan er vist bygget på ID.4/5 platformen, og Born er bygget på ID.3 platformen) - jeg synes Cupra er pænere, og er vist stadig lidt billigere, end VWs ID'er. Der er selvfølgelig også Skoda Enyaq, som får gode anmeldelser.


Personligt havde jeg elbil, og brugte ikke operatør - jeg installerede en oplader, og ladede i de billige timer. Jeg ladede 2 gange væk fra hjemmet.

05-02-2025 06:34 #10| 0
Mikkmakk skrev:


 

Vi skal prøvekøre en huyndai kona ultimate med alt i udstyr i morgen, som er indenfor vores budget, men er sku noget loren ved hurtidladetiden. 

 

Overvejer selv en brugt Hyundai Kona, hvad er det galt med hurtigladetiden?

 

05-02-2025 07:00 #11| 0
UnLuckyRic skrev:

Overvejer selv en brugt Hyundai Kona, hvad er det galt med hurtigladetiden?

 

 

 Den er langsom ift. konkurrenterne.

05-02-2025 07:01 #12| 0

Der er masser af muligheder indenfor det prisleje. Personligt havde jeg nok ikke gået med Kona, da jeg synes man får mere for pengene lige nu andre steder.

 

Clever abonnement hvorfor? Hvis I kun skal køre 25.000 km og kun hurtig lade 5-6 gange om året kan det ikke betale sig.

05-02-2025 07:38 #13| 0

Hvis i kan lade hjemme, så er der ikke meget fidus i ikke bare at få en boks i garagen og lade til under en 1kr hver nat (og i sommerhalvåret, er der stort set gratis strøm). En boks koster ca. 3000kr og installation ca. 2000kr. Eneste hage er hvis i har solceller, så komplicerer det tingene lidt. Men ellers - få en lader derhjemme, og vågn op til en bil der er opladet hver morgen. Det er fandme rart!

 


Det er naturligvis individuelt, men man afskriver godt nok meget værdi hvis man bare afskriver Tesla fordi man ikke kan lide det indvendige design. De er så langt foran de andre mærker, og prismæssigt (ift udstyr) så slår de bare alle konkurrenter. Selvom du ikke gider den, så tving dig selv til at prøve en ny model-3, eller det nye Y’er. I det mindste for at sammenligne. Mht value for money så er der PT ikke noget der slår en Model 3 RWD long range. Du får alt i udstyr (uden at skulle betale ekstra som alle de andre mærker!), et kæmpe batteri, og klassens by-far mest energivenlige bil (kwt/kilometer)

Redigeret af Mads Møller d. 05-02-2025 08:52
05-02-2025 09:55 #14| 1

Hvad mener PN-folket om en Audi Q4 e-tron? 

05-02-2025 09:56 #15| 1

Jeg har en kona, jeg er meget glad for den, jeg ved hat om biler :)

05-02-2025 11:38 #16| 0
Mads Møller skrev:

Hvis i kan lade hjemme, så er der ikke meget fidus i ikke bare at få en boks i garagen og lade til under en 1kr hver nat (og i sommerhalvåret, er der stort set gratis strøm). En boks koster ca. 3000kr og installation ca. 2000kr. Eneste hage er hvis i har solceller, så komplicerer det tingene lidt. Men ellers - få en lader derhjemme, og vågn op til en bil der er opladet hver morgen. Det er fandme rart!

 


Det er naturligvis individuelt, men man afskriver godt nok meget værdi hvis man bare afskriver Tesla fordi man ikke kan lide det indvendige design. De er så langt foran de andre mærker, og prismæssigt (ift udstyr) så slår de bare alle konkurrenter. Selvom du ikke gider den, så tving dig selv til at prøve en ny model-3, eller det nye Y’er. I det mindste for at sammenligne. Mht value for money så er der PT ikke noget der slår en Model 3 RWD long range. Du får alt i udstyr (uden at skulle betale ekstra som alle de andre mærker!), et kæmpe batteri, og klassens by-far mest energivenlige bil (kwt/kilometer)

 

 Er ret enig her - ærgerligt at afskrive Tesla på forhånd.

Min far på 67 år købte en ny model 3 for 2 måneder siden og har absolut ikke haft nogen problemer ift. det tekniske.
For reference, så ville han ikke kunne opsætte en Phillips Hue pære, om det så gjaldt hans liv :-) 

05-02-2025 12:21 #17| 0

Alt for mange ...

vitser ...

om konabil 

05-02-2025 13:12 #18| 2
Pokernewbie skrev:

 

 Er ret enig her - ærgerligt at afskrive Tesla på forhånd.

Min far på 67 år købte en ny model 3 for 2 måneder siden og har absolut ikke haft nogen problemer ift. det tekniske.
For reference, så ville han ikke kunne opsætte en Phillips Hue pære, om det så gjaldt hans liv :-) 

 

Ikke overraskende mange elsker Tesla. Men der er jo mere at forholde til end bare features og om den køre længere end de andre mærker.

 

Tesla er generelt de dyreste el biler at forsikre og med en pæn margin ift. sammenlignelige biler. Den forsikringsmand som jeg har spurgt om så skyldes det primært at reservedele er dyre og svære at få fat på. Derudover så fejler mange af de ældre modeller syn efter 3 år. Ikke at jeg har forstand på hvad det har af betydning for bilen på lang sigt. Men altså der skal jo laves flere regnestykker.

 

Og så er der jo også et etisk spørgsmål at forholde sig til ligesom når man køber kinesiske elbiler, som man jo også får væsentlig mere for pengene end de europæiske.

 

Har selv en bedre halvdel herhjemme som aldrig vil eje en Tesla alene pga. det etiske selvom jeg synes det er fede biler.

Redigeret af Kongs d. 05-02-2025 13:14
05-02-2025 13:20 #19| 0
Superficious skrev:

Hvad mener PN-folket om en Audi Q4 e-tron? 




Har den. Kører fint men er opgivet til ca. 550 km på fuld ladning. Det er på ingen måde realistisk her om vinteren. Min siger 370 km når fuld ladet efter den har lært mit og konens lørselsmønster at kende.
Gør ikke den store forskel, da vi har lader hjemme og sjældent har brug for opladning ude.
05-02-2025 13:37 #20| 0
Kongs skrev:

 

Ikke overraskende mange elsker Tesla. Men der er jo mere at forholde til end bare features og om den køre længere end de andre mærker.

 

Tesla er generelt de dyreste el biler at forsikre og med en pæn margin ift. sammenlignelige biler. Den forsikringsmand som jeg har spurgt om så skyldes det primært at reservedele er dyre og svære at få fat på. Derudover så fejler mange af de ældre modeller syn efter 3 år. Ikke at jeg har forstand på hvad det har af betydning for bilen på lang sigt. Men altså der skal jo laves flere regnestykker.

 

Og så er der jo også et etisk spørgsmål at forholde sig til ligesom når man køber kinesiske elbiler, som man jo også får væsentlig mere for pengene end de europæiske.

 

Har selv en bedre halvdel herhjemme som aldrig vil eje en Tesla alene pga. det etiske selvom jeg synes det er fede biler.

 Jeg tror primært teslaer er så dyre at reperere, fordi der er bygget som de er. Tesla har formået at bygge dem utroligt billigt, fordi de støber hele dele, fremfor at samle en masse mindre dele, ligeledes med glasset, og glastag. Derfor man man ikke bare skifte mindre dele, hvis noget går i stykker.

Det sagt, så er jeg ikke sikker på, at den er så meget dyrere ift. hvad man får med af udstyr ift de andre.

Jeg lavede lige en sammenligning mellem en Tesla AWD fra 2024 og min Hyundai i10 fra 2012 - her er den årlige forskel lige under 5000.

 

 

 

05-02-2025 14:34 #21| 2

Du gør Tesla sværere end det er. Det kræver minimalt teknisk kunnen at køre Tesla. Og når man først kører bruger du ikke skærmen. 

Har en Tesla model y og det er den bedste bil jeg nogensinde har ejet. 
ville jeg købe igen. Nej det tror jeg ikke men kun pga etiske grunde. Gider squ ikke støtte Amerika med den præsident  de har og Elon bliver igså mere og mere unlikable. 
men for bilens egenskaber, køreglæde og driftsomkostninger der er det squ en nobrainer. 

@kongs


Tror ikke de er så meget dyrere at forsikre end andre om året. Men der er forsikringsselskaber der er meget dyrer på teslaer og andre er mere flinke over for dem. 


05-02-2025 15:07 #22| 1

Mht forsikring, så er det specielt AWD-modellerne fra Tesla der kan være dyre, og det hænger ofte sammen med det store antal hestekræfter man får, og hvor forsikringsselvskabernes modeller bare tager ved! Eksempelvis M3 AWD har jo knap 500 heste på en bil til under 400.000, og derfor bliver forsikringen naturligvis en del dyrere end konkurerrenterne i samme segment.

05-02-2025 15:53 #23| 0
Kongs skrev:

 

Ikke overraskende mange elsker Tesla. Men der er jo mere at forholde til end bare features og om den køre længere end de andre mærker.

 

Tesla er generelt de dyreste el biler at forsikre og med en pæn margin ift. sammenlignelige biler. Den forsikringsmand som jeg har spurgt om så skyldes det primært at reservedele er dyre og svære at få fat på. Derudover så fejler mange af de ældre modeller syn efter 3 år. Ikke at jeg har forstand på hvad det har af betydning for bilen på lang sigt. Men altså der skal jo laves flere regnestykker.

 

Og så er der jo også et etisk spørgsmål at forholde sig til ligesom når man køber kinesiske elbiler, som man jo også får væsentlig mere for pengene end de europæiske.

 

Har selv en bedre halvdel herhjemme som aldrig vil eje en Tesla alene pga. det etiske selvom jeg synes det er fede biler.

Helt generelt er en elbil jo bare dyrere at forsikre end en alm. fossil bil. 
Nogle selskaber er meget dyrere på teslaen ja , men flere selskaber tilbyder fornuftige priser. 
Min far giver 6600 kr. for 15.000 km. om året, udvidet glasforsikring og ellers standard tilvalg.
Vi giver selv 8900 årligt med samme tilvalg og 45.000 km. 
Det ligger ret tæt på de bekendte jeg har med andre bilmærker.

Ift. fejl ved syn, så er det vel rimelig relevant og nævne, at teslaen som eneste bil overhovedet, ikke har service intervaller inden syn. 
Langt de fleste tesla'er der bliver kørt til syn, har derfor ikke været kigget på siden den første kilometer. Alle øvrige bilmærker har som minimum haft 1-2 service besøg med tilhørende udgift + evt. udgift til reparation, såfremt det ikke er lavet på garantien. 
Det er efter min mening også en ret vigtig faktor i dit regnestykke.

Er i øvrigt fuldkommen enig i at Elon er helt på månen og forstår udmærket det etiske i ikke at ville eje en tesla :-) 

05-02-2025 15:55 #24| 1

Pænt nej tak. Sandheden om hvor ringe de biler er og hvor dyre de er at reparere kommer frem inden for et par år.



Populær Tesla-model fejler gevaldigt til syn: Kan ikke anbefales

05-02-2025 16:08 #25| 0
Mikkmakk skrev:

Pænt nej tak. Sandheden om hvor ringe de biler er og hvor dyre de er at reparere kommer frem inden for et par år.



Populær Tesla-model fejler gevaldigt til syn: Kan ikke anbefales




Altså..... Der står jo ikke, hvad de bliver dumpet for... Hvis det er rustne bremser kunne det netop hænge sammen med det en tidligere skriver. At der ikke er krav om service..

05-02-2025 16:08 #26| 0
Mikkmakk skrev:

Pænt nej tak. Sandheden om hvor ringe de biler er og hvor dyre de er at reparere kommer frem inden for et par år.



Populær Tesla-model fejler gevaldigt til syn: Kan ikke anbefales

 Hvor mange biler har i været ude og prøvekøre?

 

Det er et must at prøve noget forskelligt for at kunne sammenligne med pris/behov/ og hvad der lige passer til jer. Det er jo meget forskelligt hvad der fanger en.

 

Hvis det skal være europæisk er jeg klart mest til Cupra, men det er pga. design/pris og den nylige garanti.

 

Asiatisk er Byd Sealion 7 mega fed, men så skal man ville det kinesiske.

 

Og ja hvis der er en model i falder for som I kan købe brugt så gør det hvis den ikke har gået særlig meget betyder det ingenting bare være opmærksom på evt. garanti.

Redigeret af Kongs d. 05-02-2025 16:11
05-02-2025 16:25 #27| 0

Hvad med den nye Skoda Elroq?

Eller en ID.3?
Cupra Tavascan evt.

Jeg har absolut heller ingen lyst til Tesla. Du kunne ikke betale mig for at have en. Har lånt naboens et par gange, inden vi fik vores Enyaq og jeg hader at køre i Tesla.
Det er heller ikke af politiske grunde, men der er SÅ mange der er helt på højde, hvis ikke højere, end Tesla og så bryder jeg mig heller ikke om designet.
Og er enig i at det bare er suuuuper rart at kunne styre ting med almindelig knapper uden at skulle ind i alle mulige menuer, som f.eks at åbne handskerummet.

Redigeret af JohnnyChock d. 05-02-2025 16:54
05-02-2025 16:38 #28| 0
Mikkmakk skrev:

Pænt nej tak. Sandheden om hvor ringe de biler er og hvor dyre de er at reparere kommer frem inden for et par år.



Populær Tesla-model fejler gevaldigt til syn: Kan ikke anbefales

 

 De starter med at skrive modeller fra 2020 og tidligere. I 2021 kom den model med varmepumpe, og det var vist også den første model der kom til Danmark fra Shanghai, og ikke Freemont.

Sidste år kom den opdaterede model, hvor der var lavet en del forvbedringer også.

Så lige præcis den rapport om modeller fra 2020 og tidligere ville jeg nok tage med et gran salt.

 

Personligt synes jeg der er mange biler der kunne være gode på brugtmarkedet, hvor ekstraudstyret ikke koster det samme som i nye biler, og der derfor ikke er så stor prismæssig gevinst i en Tesla.

Men jeg forventer, at FSD Supervised bliver tilgængeligt om nogle måneder i Europa, og derfor er det for mig pt. kun Tesla der virker interessant, da det sandsynligvis er noget jeg vil have.

Redigeret af Torstens d. 05-02-2025 16:45
05-02-2025 18:08 #29| 0

Vi har lige prøvekørt en Kona med højeste udstyrsniveau dog uden den sædepakke vi gerne vil have.

 

Men selv tuz syntes det var rigtig dejligt, og jeg var også rigtig fint tilfreds.

 

Jeg glemte helt at se om der var knapper til sædevarmen ;)

 

Er der en der ved om der er knapper til sædevarme og sædeventilation når man tager den pakke?? :)

 

Den gamle ioniq 5 skulle man ind på skærmen og vælge varme i sæde, men den nye er der kommet knapper til begge dele.

 

Det skal jeg have fundet ud af.

 

Masser af fede detaljer som HUD, kamera ved blink (blinde vinkler) osv. Jamen den har jo alt i udstyr og til 320.000 med den sædepakke og pakke med alt i måtter og ladekabel.

 

Jeg er varm. Men han siger 5 måneder hvis man selv skal designe fra ny.

 

Der når jo nærmest at komme prissænkning inden man får den ;)

Redigeret af Mikkmakk d. 05-02-2025 18:13
05-02-2025 18:32 #30| 0
Torstens skrev:

 

 Du kan også snakke til den ;-)

 

 Ikke tale, bare snakke..

05-02-2025 18:51 #31| 0

Top 3 i årets bil i dk kunne alle være bud.

https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2024-11-efter-point-drama-el-suv-vinder-aarets-bil-danmark


Skoda Elroq 85 synes jeg selv lyder interessant og lige indenfor budget. Bemærk at skoda for kort tid siden begyndte at give 5 års garanti.


Renault Megane etech kunne også være et bud der ikke maxer budgettet ud - evt lettere brugt ala: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/renault/megane-e-tech/60-techno-5d/6399581

05-02-2025 18:53 #32| 0

Alle elbiler vil få problemer med bremser hvis de ikke bruges/efterses. 
teslaens problemer er fordi der ikke er krav om service og mange så fejlagtigt tror de er velligeholdsfri. 
så 

Almindelig sund fornuft og man har en fin bil til minimale service omkostninger da man ikke er bundet af regler om service i forhold til garanti. Men selvfølgelig skal man velligeholde bilen som med alle andre. Man slipper bare for at betale 4000kr for 1 års service hvor de ikke gør en skid men man skal have det pga garanti foreskrifter

05-02-2025 19:17 #33| 0
Heinz skrev:

Top 3 i årets bil i dk kunne alle være bud.

https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2024-11-efter-point-drama-el-suv-vinder-aarets-bil-danmark

 

Skoda Elroq 85 synes jeg selv lyder interessant og lige indenfor budget. Bemærk at skoda for kort tid siden begyndte at give 5 års garanti.

 

Renault Megane etech kunne også være et bud der ikke maxer budgettet ud - evt lettere brugt ala: https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/renault/megane-e-tech/60-techno-5d/6399581

 

 De er også begge med i overvejelserne. Men med samme udstyr som i Kona kan de slet ikke følge med prismæssigt.

 

Elroq måske men så skal man ned i den der hedder 60.

 

Vi vil gerne have en med mindst 5 års garanti, og er ikke interesseret i en brugt med mindre det er så godt som nyt.

Redigeret af Mikkmakk d. 05-02-2025 19:38
05-02-2025 20:58 #34| 0

Skoda Elroq 60 Sportline. Smid en advanced pakke i og endda anhængertræk. Under 330.000.

05-02-2025 21:27 #35| 1
grovfil skrev:

 

 Ikke tale, bare snakke..

 

 :-)

05-02-2025 22:41 #36| 0

Jeg er nysgerrig på erfaringer med Renault Megane og Skoda Elroq også

05-02-2025 23:46 #37| 0

Vi har købt en Skoda enyaq 60 fra 21 for 250k, gået 24k km. Den har stort set alt i udstyr. Vi kører primært bykørsel, hvorfor vi kan klare os med den lavere rækkevidde. Når det så er sagt, så kunne jeg godt have tænkt mig en smule længere rækkevidde. I øjeblikket kan den køre ca. 240km når den er ladet til 80%, hvilket er et stykke fra de 412km den er opgivet til. Det skulle gerne blive bedre til sommer :) det betyder heldigvis ikke det store, da 95% af vores opladninger foretages hjemme.

Vi er vildt glade for den og pladsen i den ligesom den er en fornøjelse at køre i. Jeg synes dog, at infotainment er lidt langsomt.

Vi har valgt en lade løsning fra OK. Vi får 0,89kr i refusion pr. KWh. Vi kører ca. 18-20.000 om året. I Januar ladede vi op for 815kr i alt, hvor vi så fik 377 kr, hvilket betød at vi havde brugt 438kr på en hel måned - det er jeg selv ret tilfreds med :)

Husk på at de fleste elbiler kører markant kortere end de umiddelbart er opgivet til. Jeg ville ligeledes prioritere at få en varmepumpe, samt sikre at bilen kan hurtiglade.

06-02-2025 17:57 #38| 0

Så fik vi prøvet en skoda elroq 85. Den kører nice, men det gør hyundai kona også.

 

Umiddelbart lidt mere plads i skodaen, og den store dreng syntes den var rigtig god at sidde i.

 

Bjorn syntes konaen er flottere. Men det er jo smag og behag. Jeg syntes nok skodaen er lidt flottere.

 

Vi er ikke blevet klogere på hvad vi køber. Nu prøver vi nok en ioniq 5 importeret i Køge her i løbet af weekenden.

 

Er der nogle herinde der har købt importeret huyndai og har fået skrevet dem ind i det danske garantisystem??

Redigeret af Mikkmakk d. 06-02-2025 17:58
07-02-2025 08:33 #39| 0

Kører selv i en Volvo EX40 og er meget tilfreds med den - god plads, god kvalitet og ligner ikke et rumskib indeni. Tænker du bør kunne finde en lettere brugt model for dit budget. 

07-02-2025 08:43 #40| 0
Mikkmakk skrev:

Så fik vi prøvet en skoda elroq 85. Den kører nice, men det gør hyundai kona også.

 

Umiddelbart lidt mere plads i skodaen, og den store dreng syntes den var rigtig god at sidde i.

 

Bjorn syntes konaen er flottere. Men det er jo smag og behag. Jeg syntes nok skodaen er lidt flottere.

 

Vi er ikke blevet klogere på hvad vi køber. Nu prøver vi nok en ioniq 5 importeret i Køge her i løbet af weekenden.

 

Er der nogle herinde der har købt importeret huyndai og har fået skrevet dem ind i det danske garantisystem??

 

Jeg har selv en Ioniq 5 RWD Ultimate fra 2021. Den er ikke importeret men derimod købt fra ny her i DK. Vi er rigtig glade for den og overvejer at erstatte den med den faceliftede model inden garantien udløber i 2026. Jeg har ikke personlig erfaring med import, men jeg følger diverse grupper på Facebook ret intenst, og her kan jeg ikke huske at have faldet over folk, der ikke kan få dem skrevet ind i det danske garantisystem. Modsat er der rigtig mange, der i tidernes løb har skrevet, at det har gået ret gnidningsfrit. I alle tilfælde har der dog været tale om biler, der er under ét år gamle - ved ikke om det forholder sig anderledes ved import af ældre biler. Men det ville jeg da helt sikkert være obs på, hvis jeg var i dine sko. Falder I for en model, så få forhandleren til skriftligt at garantere, at den kan blive omfattet af dansk garanti, og at handlen ellers kan gå tilbage, hvis ikke det lykkedes dig indenfor de første 30 dage eller lign.

 

Derudover skal du også lige være obs på, at der skal specifik hardware til for at bilen kan pre-konditionere batteriet. Dette er ekstraudstyr i nogle andre lande, og du skal ABSOLUT IKKE købe en bil, der ikke kan det. Det er nemt for dig at tjekke. Når du er på prøveturen, så gå ind i EV-indstillinger og tjek efter et menupunkt, der hedder "Batteri-klargøringstilstand" (eller alternativt "Vintermodus" - så har den nemlig hardwaren men mangler en software-opdatering). Ser du ingen af de menupunkter, så skal du løbe skrigende bort! Jeg har set flere eksempler på folk, der er blevet overrasket over, at deres importerede bil lader rigtig langsomt i de kolde måneder, og pludselig bliver de klar over, at bilen mangler den nødvendige hardware.

 

Men alt i alt er vi superglade for vores, og har du høje børn, så vil de elske bagsædepladsen!



07-02-2025 09:55 #41| 0
04uran skrev:

 

Jeg har selv en Ioniq 5 RWD Ultimate fra 2021. Den er ikke importeret men derimod købt fra ny her i DK. Vi er rigtig glade for den og overvejer at erstatte den med den faceliftede model inden garantien udløber i 2026. Jeg har ikke personlig erfaring med import, men jeg følger diverse grupper på Facebook ret intenst, og her kan jeg ikke huske at have faldet over folk, der ikke kan få dem skrevet ind i det danske garantisystem. Modsat er der rigtig mange, der i tidernes løb har skrevet, at det har gået ret gnidningsfrit. I alle tilfælde har der dog været tale om biler, der er under ét år gamle - ved ikke om det forholder sig anderledes ved import af ældre biler. Men det ville jeg da helt sikkert være obs på, hvis jeg var i dine sko. Falder I for en model, så få forhandleren til skriftligt at garantere, at den kan blive omfattet af dansk garanti, og at handlen ellers kan gå tilbage, hvis ikke det lykkedes dig indenfor de første 30 dage eller lign.

 

Derudover skal du også lige være obs på, at der skal specifik hardware til for at bilen kan pre-konditionere batteriet. Dette er ekstraudstyr i nogle andre lande, og du skal ABSOLUT IKKE købe en bil, der ikke kan det. Det er nemt for dig at tjekke. Når du er på prøveturen, så gå ind i EV-indstillinger og tjek efter et menupunkt, der hedder "Batteri-klargøringstilstand" (eller alternativt "Vintermodus" - så har den nemlig hardwaren men mangler en software-opdatering). Ser du ingen af de menupunkter, så skal du løbe skrigende bort! Jeg har set flere eksempler på folk, der er blevet overrasket over, at deres importerede bil lader rigtig langsomt i de kolde måneder, og pludselig bliver de klar over, at bilen mangler den nødvendige hardware.

 

Men alt i alt er vi superglade for vores, og har du høje børn, så vil de elske bagsædepladsen!

 


 Tak for et virkelig brugbart svar, som selv jeg fatter og kan "huske hovedpunkter" fra. Vi kigger efter batteri-klargøringstilstand og vintermodus fremadrettet.

 

Sønnerne er SÅ høje, at det er mig - pygmæen i familien med 172cm højde, og yngstesønnen på beskedne 194cm højde, som er forvist til bagsædet.

 

I går prøvede vi en Skoda "et-eller-andet", hvor MikkMakk og Bjoern var vældigt begejstret for alt inkl. Noget vældigt fancy bremsesystem, som jeg blev lettere køresyg af på bare 10 minutter. 

Redigeret af tuznelda d. 07-02-2025 12:20
07-02-2025 10:40 #42| 0

Kilde: ADAC

Rækkeviddetest af elbiler på motorvej om vinteren

Mercedes-Benz EQS 450+ – 600 km (WLTP: 817 km)

Lucid Air Grand Touring AWD – 518 km (WLTP: 839 km)

Porsche Taycan Perf. Plus – 504 km (WLTP: 667 km)

VW ID.7 PRO S – 436 km (WLTP: 700 km)

Tesla Model 3 MR RWD – 423 km (WLTP: 702 km)

NIO ET 5 LR – 421 km (WLTP: 532 km)

BMW iX xDrive50 – 413 km (WLTP: 633 km)

Audi S e-tron GT – 398 km (WLTP: 605 km)

KIA EV3 81.4 – 350 km (WLTP: 586 km)

Polestar 2 LR SM – 349 km (WLTP: 632 km)

Hyundai IONIQ 6 77.4 RWD – 344 km (WLTP: 614 km)

Lotus Emeya – 335 km (WLTP: 540 km)

Ford Capri ER RWD – 332 km (WLTP: 627 km)

XPeng G6 LR – 325 km (WLTP: 570 km)

Cupra Born VZ – 325 km (WLTP: 594 km)

Skoda Enyaq Coupé 85 – 316 km (WLTP: 566 km)

Renault Scenic E-Tech 220 – 314 km (WLTP: 594 km)

Nissan Ariya 87 FWD – 314 km (WLTP: 516 km)

GWM ORA 07 AWD – 304 km (WLTP: 520 km)

BYD Seal RWD – 294 km (WLTP: 570 km)

Volvo EC40 SM ER – 285 km (WLTP: 569 km)

Genesis GV60 RWD – 278 km (WLTP: 517 km)

Peugeot e-3008 210 – 263 km (WLTP: 518 km)MG 4 ER – 254 km (WLTP: 520 km)

Toyota bZ4X FWD – 233 km (WLTP: 504 km)

07-02-2025 11:47 #43| 0

Vi skal prøve en xpeng g6 i dag. De er nedsat 30 eller 40 k i dag så man får en med alt udstyr, som alt for 299k eller 339k alt efter model

07-02-2025 11:51 #44| 0
Mikkmakk skrev:

Vi skal prøve en xpeng g6 i dag. De er nedsat 30 eller 40 k i dag så man får en med alt udstyr, som alt for 299k eller 339k alt efter model

 

 Smid lige et review af den 😊

Vil gerne have en høj bil med selvkørende egenskaber, uden at vi er i Mercedes pris 

07-02-2025 12:00 #45| 0

Vi er som udgangspunkt mere til stationcar end suv, så hører gerne inputs om stationcars. Markedet er meget suv-tungt, hvis man går lidt op i bilstørrelse, synes jeg.

 

VW ID7 Tourer, eller måske NIO ET5 Touring eller BMW i5 Touring, men især den sidste bliver nok for dyr.



07-02-2025 12:04 #46| 0

Er der nogen grund til, at biler som Ford Mustang og Kia EV6 ikke bliver nævnt?

Jeg var voldsomt solgt på begge to, da vi skiftede for nogle måneder siden, hvor der blev kørt rigtig gode kampagner.

07-02-2025 12:09 #47| 0
Leopatra87 skrev:

Er der nogen grund til, at biler som Ford Mustang og Kia EV6 ikke bliver nævnt?

Jeg var voldsomt solgt på begge to, da vi skiftede for nogle måneder siden, hvor der blev kørt rigtig gode kampagner.

 

 Jeg nævnte Kia EV6 i #9 - det er en bil der har ret meget til fælles med søsterbilen, Hyundai Ionic5.

07-02-2025 12:16 #48| 0
Moderator

Lille hijack....

 

Er der elbilsoptioner, der kan give plant bagagerum med 190cm i længden? - til under den halve million...

07-02-2025 12:33 #49| 0
Dassasin skrev:

 

 Smid lige et review af den

 

 Yes

07-02-2025 13:02 #50| 0
NanoQ skrev:

Lille hijack....

 

Er der elbilsoptioner, der kan give plant bagagerum med 190cm i længden? - til under den halve million...

 

 Ifølge Grok, kan du prøve at se på Kia EV9

07-02-2025 13:33 #51| 0
Leopatra87 skrev:

Er der nogen grund til, at biler som Ford Mustang og Kia EV6 ikke bliver nævnt?

Jeg var voldsomt solgt på begge to, da vi skiftede for nogle måneder siden, hvor der blev kørt rigtig gode kampagner.

 Ford kun 2 års garanti.


Kia er lækker men pebret hvis man skal have lidt udstyr i, syntes jeg

 Over 400k for Long Range upgrade

Redigeret af Mikkmakk d. 07-02-2025 13:36
07-02-2025 13:33 #52| 0
henry skrev:

Vi er som udgangspunkt mere til stationcar end suv, så hører gerne inputs om stationcars. Markedet er meget suv-tungt, hvis man går lidt op i bilstørrelse, synes jeg.

 

VW ID7 Tourer, eller måske NIO ET5 Touring eller BMW i5 Touring, men især den sidste bliver nok for dyr.



 

 Hvis du kigger på i5 bør du også se på den nye audi A6. Bedste rækkevidde i klassen med det store batteri og baghjulstræk. Dog stikker det som på BMW noget af med prisen når man vælger udstyrkspakkerne til. ID7 er nok bedste value for money, men det er lidt som om priserne er et niveau højere på stationcars pt. end på SUVs pga. den lidt sløve konkurrence.

07-02-2025 14:25 #53| 0
Vangst0r skrev:

 

 Hvis du kigger på i5 bør du også se på den nye audi A6. Bedste rækkevidde i klassen med det store batteri og baghjulstræk. Dog stikker det som på BMW noget af med prisen når man vælger udstyrkspakkerne til. ID7 er nok bedste value for money, men det er lidt som om priserne er et niveau højere på stationcars pt. end på SUVs pga. den lidt sløve konkurrence.

 

 Jeg er enig i forhold til priserne på stationcars, der virker lidt høje i forhold til suv. Jeg har opfattet det sådan, at det har været lettere at få køreegenskaberne til at spille sammen med det meget tunge batteri, når det er en suv, men jeg ved ikke, om jeg har forstået det rigtigt. Der er i hvert fald ikke så mange el stationcars på markedet. 

07-02-2025 15:26 #54| 0
tuznelda skrev:

 Tak for et virkelig brugbart svar, som selv jeg fatter og kan "huske hovedpunkter" fra. Vi kigger efter batteri-klargøringstilstand og vintermodus fremadrettet.

 

Sønnerne er SÅ høje, at det er mig - pygmæen i familien med 172cm højde, og yngstesønnen på beskedne 194cm højde, som er forvist til bagsædet.

 

I går prøvede vi en Skoda "et-eller-andet", hvor MikkMakk og Bjoern var vældigt begejstret for alt inkl. Noget vældigt fancy bremsesystem, som jeg blev lettere køresyg af på bare 10 minutter. 

 

Det var så lidt :)


Lidt yderligere tips til Ioniq 5. Den er lidt af et rumskib at parkere. Derfor ville jeg gå efter en udstyrsvariant med 360 graders kamera. Det er guld værd, og jeg ved faktisk ikke, om jeg i dag ville kunne leve med en Ioniq 5 uden pga. den lidt store venderadius. Kigger I brugt, så ville jeg personligt ikke være bange for at gå på kompromis med lidt flere kilometer på tælleren, hvis I så til gengæld kan komme i en bil med mere udstyr. Det tradeoff ville jeg tage any day.


Ellers er der også at nævne, at bagsæderne kan køres frem og tilbage i de højere udstyrsniveaer. Der er voldsomt med benplads bagi, så nogle gange kan det måske være rart, at man kan køre bagsæderne en smule frem (og måske også sætte dem mere oprejst) for at få plads til mere i bagagerummet. 


Men prøv da helt sikkert lidt forskellige modeller for at se, hvad I er til :)

07-02-2025 15:29 #55| 0
NanoQ skrev:

Lille hijack....

 

Er der elbilsoptioner, der kan give plant bagagerum med 190cm i længden? - til under den halve million...

 

 ID.Buzz bør kunne dette, hvis du ikke vælger alt ekstra udstyr til. 

07-02-2025 16:27 #56| 0

Vi er lige ved at prøve en Xpeng. Det er et superlækkert rumskib, som vi begge er begejstrede for.

Begge sønnerne er også begejstrede.  De synes det er den fedeste af de elbiler vi har præsenteret dem for. 

ældstesønnen er begejstret for den helt ekstreme gode plads både til benlængde, store fødder og masser af luft over hovedet. 

 

Jeg har testet skærmen under kørsel,  og trods mine ekstremt kolde hænder, som andre toichskærme "har svært ved at registrere som menneskelige, så reagerer skærmen hver gang uden problemer.  

 

Bilen kører langt mere smooth og lækkert end de andre vi har prøvet, så selvom den er meget futuristisk rumskib-agtig, så er den virkelig lækker og helt klart et realistisk bud på vores første Elbil.

Redigeret af tuznelda d. 07-02-2025 16:50
07-02-2025 17:02 #57| 0

Elroq og kona kan slet ikke sammenlignes med det vi lige har oplevet.

Fuldstændig vild oplevelse

07-02-2025 17:25 #58| 0
Moderator
jgr00n skrev:

 

 ID.Buzz bør kunne dette, hvis du ikke vælger alt ekstra udstyr til. 

 

 Den er desværre afskrevet, da jeg synes den er svært grim 😁

07-02-2025 17:34 #59| 3

Vi har lagt depositum på en koksgrå Xpeng long range, sort indtræk og med træktøj...

07-02-2025 17:53 #60| 0
tuznelda skrev:

Vi har lagt depositum på en koksgrå Xpeng long range, sort indtræk og med træktøj...

 

 Sådan umiddelbart synes jeg også Xpeng laver nogle modeller der er pæne. Har aldrig prøvet dem, men hvis jeg skulle købe kinesisk, ville det være dem eller BYD eller Xiaomi.

 

Hvilken model var det?

07-02-2025 17:54 #61| 0
tuznelda skrev:

Vi har lagt depositum på en koksgrå Xpeng long range, sort indtræk og med træktøj...

 

 Det betyder blot at vi har reserveret en af de ca 500 lagerbiler der var.

De ryger sindssygt hurtigt og man skal være hurtig hvis man vil have specielle kombier af farve, indtræk og træktøj.

Træktøj kan IKKE eftermonteres.

Vi har reserveret med træktøj. Det er automatisk så det kører kun frem når det skal bruges 

Redigeret af Mikkmakk d. 07-02-2025 17:54
07-02-2025 18:06 #62| 0
Torstens skrev:

 

 Sådan umiddelbart synes jeg også Xpeng laver nogle modeller der er pæne. Har aldrig prøvet dem, men hvis jeg skulle købe kinesisk, ville det være dem eller BYD eller Xiaomi.

 

Hvilken model var det?

 

 g6 longrange med 286 hk

07-02-2025 20:20 #63| 0
Mikkmakk skrev:

Elroq og kona kan slet ikke sammenlignes med det vi lige har oplevet.

Fuldstændig vild oplevelse

 

 Nåede I at prøve Tesla og i så fald hvordan er de ifht 

07-02-2025 20:49 #64| 1
Junior skrev:

 

 Nåede I at prøve Tesla og i så fald hvordan er de ifht 

 

 Jeg tror de valgte Tesla fra, men Kuffert og kørehandsker har et review her:

07-02-2025 20:52 #65| 2
Junior skrev:

 

 Nåede I at prøve Tesla og i så fald hvordan er de ifht 

 

 Vi har ikke prøvet Tesla.

Har dog prøvet et par gange med andre og det her syntes jeg er bedre

14-02-2025 15:03 #66| 0

Hvis alt går som planlagt får vi en Xpeng G6 i mørkgrå med mørke sæder, long range og med træktøj om 1 uge.

 

Glæder os selvfølgelig helt vanvittigt.



(1) Xpeng G6 - Fra data til kærlighed - YouTube

14-02-2025 15:26 #67| 0

Der kommer den helt nye Mazda 6 E som skulle være “the shit”

14-02-2025 15:27 #68| 0
nafudoma skrev:

Der kommer den helt nye Mazda 6 E som skulle være “the shit”

 

 Der kommer jo noget nyt hver 2. måned som er the shit.

15-02-2025 21:19 #69| 0

Prøvekørte en XPeng G6 i forgårs og fuck en lækker øse.Desværre er konen ikke helt med på den. Hun synes stolperne generer udsynet :(
Hun kigger mere på en Audi Q6 E-Tron.

Nogle erfaringer derude med den ?

 

Redigeret af Jarlstrøm d. 15-02-2025 21:20
15-02-2025 21:26 #70| 0
Jarlstrøm skrev:

Prøvekørte en XPeng G6 i forgårs og fuck en lækker øse.Desværre er konen ikke helt med på den. Hun synes stolperne generer udsynet :(
Hun kigger mere på en Audi Q6 E-Tron.

Nogle erfaringer derude med den ?

 

 Den Audi koster vel også ca det dobbelte :)


vi syntes ikke stolperne generede udsynet 

15-02-2025 21:47 #71| 0
Mikkmakk skrev:

 Den Audi koster vel også ca det dobbelte :)


vi syntes ikke stolperne generede udsynet 

 

 Næh, heller ikke noget jeg lagde mærke til. Syntes blot den var super fed at køre og lækkert indrettet ! 

Redigeret af Jarlstrøm d. 15-02-2025 21:47
15-02-2025 21:48 #72| 0
Jarlstrøm skrev:

Prøvekørte en XPeng G6 i forgårs og fuck en lækker øse.Desværre er konen ikke helt med på den. Hun synes stolperne generer udsynet :(
Hun kigger mere på en Audi Q6 E-Tron.

Nogle erfaringer derude med den ?

 

 

Det koster at putte udstyr i Q6. Vær obs på at du kun får luftundervogn og udvidet kørselsassistent i Ultra udgaven (kan ikke tilvælges i de andre varianter). Der er pt. ret mange der har problemer med softwaren der giver underlige fejlbeskeder. Audi har en softwareopdatering som løser en del fejl, men nogle af bilerne klarer ikke opdateringen særlig godt og står derfor stadig på værkstederne. Sikkert noget Audi nok skal få løst på sigt, men pt. en risiko man skal holde sig for øje.

16-02-2025 07:03 #73| 0
Jarlstrøm skrev:

Prøvekørte en XPeng G6 i forgårs og fuck en lækker øse.Desværre er konen ikke helt med på den. Hun synes stolperne generer udsynet :(
Hun kigger mere på en Audi Q6 E-Tron.

Nogle erfaringer derude med den ?

 

 

 Syg nok overgang at i er ude og kigge på en bil der starter ved 300.000 og konen syntes den er dårlig men hellere vil havde en med startpris på 550.000...... 

 

udover selve prisen, skal man huske audi er dyr at holde (forsikringer, værksted mv) 

16-02-2025 09:20 #74| 0
Jarlstrøm skrev:

Prøvekørte en XPeng G6 i forgårs og fuck en lækker øse.Desværre er konen ikke helt med på den. Hun synes stolperne generer udsynet :(
Hun kigger mere på en Audi Q6 E-Tron.

Nogle erfaringer derude med den ?

 

 

 Hvis I alligevel kigger Xpeng og har budget til en Q6, har I så overvejet/prøvet G9’eren? Den får godt nok stor ros, og lige pt er der kampagne på dem med ekstraudstyr UB…

16-02-2025 09:22 #75| 0
Turbonegeren skrev:

 

 Syg nok overgang at i er ude og kigge på en bil der starter ved 300.000 og konen syntes den er dårlig men hellere vil havde en med startpris på 550.000...... 

 

udover selve prisen, skal man huske audi er dyr at holde (forsikringer, værksted mv) 

 

 Man kan vel sige at fordi man har budget til 550k, behøver man jo ikke at bruge det, og hvis man havde fået en oplevelse af en dejlig bil til 350k havde det jo været perfekt. ;)

← Gå til forumoversigtenGå til toppen ↑
Skriv et svar